Nieuw
Auto C10 Doos C10 Analoog Nieuw Aangepast: nee
Carrera Evo Ferrari 575 GTC #18 JMB Racing Monza
Gecontroleerd voor plaatsing. De foto's tonen het werkelijke artikel dat te koop is.
Normale prijs:
€ 44,95
Uit voorraad
Productnummer:
CAR-00-035
Baancompatibiliteit
Geschikt voor Carrera Evolution, Fleischmann, Ninco, Policar / Slot.it, Scalextric Sport / Classic, SCX.
Verzendindicatie
Nederland vanaf EUR 4,95. Definitieve tarieven worden berekend in de checkout.
Uitleg over de staat
Auto C10, doos C10. De foto's tonen dit exemplaar.
Stel een vraag
Vermeld artikelnummer CAR-00-035 voor een snel antwoord.
Carrera
Fabrikant
Carrera
Bekijk de actuele voorraad van Carrera en vind andere modellen van dezelfde fabrikant.
Vergelijkbare producten
Beste overeenkomsten van Carrera
Artikelgegevens
- Conditie
- Auto C10, doos C10. De foto's tonen het aangeboden exemplaar.
- Gebruikt
- Nieuw, gecontroleerd voor plaatsing.
- Digitaal
- Analoog
- Aangepast
- Geen zichtbare prestatie-aanpassingen.
- Bouwjaar auto
- 2004
- Foto's
- De productfoto's tonen het exemplaar dat te koop is.
Ferrari 575 GTC & JMB Racing: achtergrond & nalatenschap
Overzicht Ferrari 575 GTC
De Ferrari 575 GTC is een racevariant van de 575M Maranello voor de openbare weg, ontwikkeld door Ferrari's Corse Clienti-divisie met ondersteuning van N‑Technology. Hij heeft een krachtige atmosferische 6,0-liter V12-motor en nam in het begin van de jaren 2000 voornamelijk deel aan het FIA GT Championship
De rol van JMB Racing
Het Franse team JMB Racing zette de 575 GTC in tijdens verschillende belangrijke FIA GT-races. De auto debuteerde spectaculair op Estoril in oktober 2003, waar de coureurs Philipp Peter en Fabio Babini de overwinning in de GT-klasse behaalden—een overtuigende eerste zege
Begin 2004 bleef JMB Racing met de 575 GTC deelnemen. Op Magny‑Cours werd de #17-auto bestuurd door Karl Wendlinger, Toto Wolff en Robert Lechner en eindigde hij als tweede in zijn klasse, naast andere teams die met 575 GTC's reden; een andere #18-inschrijving met coureurs als Ian Khan, Bert Longin en Thomas Bleiner haalde de finish niet
. Later dat jaar eindigde een #18-inschrijving van JMB Racing op Brno als achtste in de GT-klasse, achter de winnende inschrijvingen
Wikipedia
Chassis en deelname aan Le Mans
Ferrari bouwde slechts 12 exemplaren van de 575 GTC. Eén chassis, nr. 2204, is vermeldenswaardig: het werd in 2004 intensief ingezet door JMB Racing en nam in 2005 ook als auto nummer 69 deel aan de 24 Hours of Le Mans, bestuurd door Stéphane Daoudi, Jean-René de Fournoux en Jim Matthews. Helaas viel de auto tijdens het achtste uur uit door motorpech
CODE=BBTCH0825
CODE=4S2X50
Overzicht Ferrari 575 GTC
De Ferrari 575 GTC is een racevariant van de 575M Maranello voor de openbare weg, ontwikkeld door Ferrari's Corse Clienti-divisie met ondersteuning van N‑Technology. Hij heeft een krachtige atmosferische 6,0-liter V12-motor en nam in het begin van de jaren 2000 voornamelijk deel aan het FIA GT Championship
De rol van JMB Racing
Het Franse team JMB Racing zette de 575 GTC in tijdens verschillende belangrijke FIA GT-races. De auto debuteerde spectaculair op Estoril in oktober 2003, waar de coureurs Philipp Peter en Fabio Babini de overwinning in de GT-klasse behaalden—een overtuigende eerste zege
Begin 2004 bleef JMB Racing met de 575 GTC deelnemen. Op Magny‑Cours werd de #17-auto bestuurd door Karl Wendlinger, Toto Wolff en Robert Lechner en eindigde hij als tweede in zijn klasse, naast andere teams die met 575 GTC's reden; een andere #18-inschrijving met coureurs als Ian Khan, Bert Longin en Thomas Bleiner haalde de finish niet
. Later dat jaar eindigde een #18-inschrijving van JMB Racing op Brno als achtste in de GT-klasse, achter de winnende inschrijvingen
Wikipedia
Chassis en deelname aan Le Mans
Ferrari bouwde slechts 12 exemplaren van de 575 GTC. Eén chassis, nr. 2204, is vermeldenswaardig: het werd in 2004 intensief ingezet door JMB Racing en nam in 2005 ook als auto nummer 69 deel aan de 24 Hours of Le Mans, bestuurd door Stéphane Daoudi, Jean-René de Fournoux en Jim Matthews. Helaas viel de auto tijdens het achtste uur uit door motorpech
CODE=BBTCH0825
CODE=4S2X50