Nieuw
Auto C10 Doos C10 Analoog Nieuw Aangepast: nee
NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test NSR1095
Gecontroleerd voor plaatsing. De foto's tonen het werkelijke artikel dat te koop is.
Normale prijs:
€ 89,95
Uit voorraad
Productnummer:
NSR-00-002
Baancompatibiliteit
Geschikt voor Carrera Evolution, Fleischmann, Ninco, Policar / Slot.it, Scalextric Sport / Classic, SCX.
Verzendindicatie
Nederland vanaf EUR 4,95. Definitieve tarieven worden berekend in de checkout.
Uitleg over de staat
Auto C10, doos C10. De foto's tonen dit exemplaar.
Stel een vraag
Vermeld artikelnummer NSR-00-002 voor een snel antwoord.
NSR
Fabrikant
NSR
Bekijk de actuele voorraad van NSR en vind andere modellen van dezelfde fabrikant.
Vergelijkbare producten
Beste overeenkomsten van NSR
Artikelgegevens
- Conditie
- Auto C10, doos C10. De foto's tonen het aangeboden exemplaar.
- Gebruikt
- Nieuw, gecontroleerd voor plaatsing.
- Digitaal
- Analoog
- Aangepast
- Geen zichtbare prestatie-aanpassingen.
- Bouwjaar auto
- 2011
- Foto's
- De productfoto's tonen het exemplaar dat te koop is.
Audi's dominantie tijdens de 24 Hours of Le Mans en de bijbehorende series is sinds de eerste stap naar dieselvermogen afgenomen door regels en nieuwe concurrentie, maar de auto blijft een indrukwekkende verschijning in elke langeafstandsrace waaraan hij deelneemt, waaronder een verrassende overwinning in de race van dit jaar na het uitvallen van beide Peugeots. De nieuwe Audi R18-prototyperacer doet dit nog radicaler, met de toevoeging van een hardtop over de cockpit.
Eerdere Audi-prototyperacers, van de R8 tot de meest recente R15 TDI, hadden een open cockpit. Audi mikt echter op zijn tiende overwinning in de 24 Hours of Le Mans met een nieuwe richting, deels vanwege een aanzienlijke verlaging van de toegestane cilinderinhoud voor de race in 2011. De aerodynamischere auto met gesloten cockpit zal de nu in het chassis gemonteerde 3,7-liter V-6 TDI-motor beter benutten.
Ook nieuw voor de R18-racer is een zesversnellingsbak die is aangepast voor gebruik met de kleinere motor. Een monocoque uit één stuk koolstofvezel bespaart gewicht en verbetert de stijfheid, terwijl nieuwe volledig led-koplampen een primeur zijn voor een Audi-raceauto. In de dagrijmodus projecteren de koplampen een "1" om concurrenten te intimideren en Audi's eerdere overwinningen te symboliseren.
De eerste baantest van de nieuwe R18 werd vorige maand voltooid, met Allan McNish achter het stuur. Zijn racedebuut volgt tijdens de Spa-Francorchamps 6 Hours op 8 mei 2011. Betreed de spannende wereld van langeafstandsraces met de NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test, een meesterwerk op schaal 1:32. Deze slotcar vangt de essentie van prestaties op hoge snelheid met zijn zorgvuldig vervaardigde ontwerp en hoogwaardige techniek. Of u nu racet op een baan van Scalextric, Ninco of Carrera Evolution, deze auto belooft een enerverende ervaring. De ingebouwde magneet zorgt voor uitstekende grip, terwijl de verstelbare rijhoogte van de vooras persoonlijke afstelling mogelijk maakt om elke baan te bedwingen. Voel de spanning terwijl de geveerde motorsteun en de neerklapbare geleidevlag samenwerken voor ongeëvenaarde stabiliteit en precisie.
Productspecificaties
Schaal1:32
UitgavetypeAnaloog
Compatibiliteit
Compatibele systemenScalextric, Ninco, Carrera Evolution
Kenmerken
MagneetJa
Verstelbare rijhoogte voorasJa
Geveerde motorsteunJa
Neerklapbare geleidevlagJa
Eerdere Audi-prototyperacers, van de R8 tot de meest recente R15 TDI, hadden een open cockpit. Audi mikt echter op zijn tiende overwinning in de 24 Hours of Le Mans met een nieuwe richting, deels vanwege een aanzienlijke verlaging van de toegestane cilinderinhoud voor de race in 2011. De aerodynamischere auto met gesloten cockpit zal de nu in het chassis gemonteerde 3,7-liter V-6 TDI-motor beter benutten.
Ook nieuw voor de R18-racer is een zesversnellingsbak die is aangepast voor gebruik met de kleinere motor. Een monocoque uit één stuk koolstofvezel bespaart gewicht en verbetert de stijfheid, terwijl nieuwe volledig led-koplampen een primeur zijn voor een Audi-raceauto. In de dagrijmodus projecteren de koplampen een "1" om concurrenten te intimideren en Audi's eerdere overwinningen te symboliseren.
De eerste baantest van de nieuwe R18 werd vorige maand voltooid, met Allan McNish achter het stuur. Zijn racedebuut volgt tijdens de Spa-Francorchamps 6 Hours op 8 mei 2011. Betreed de spannende wereld van langeafstandsraces met de NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test, een meesterwerk op schaal 1:32. Deze slotcar vangt de essentie van prestaties op hoge snelheid met zijn zorgvuldig vervaardigde ontwerp en hoogwaardige techniek. Of u nu racet op een baan van Scalextric, Ninco of Carrera Evolution, deze auto belooft een enerverende ervaring. De ingebouwde magneet zorgt voor uitstekende grip, terwijl de verstelbare rijhoogte van de vooras persoonlijke afstelling mogelijk maakt om elke baan te bedwingen. Voel de spanning terwijl de geveerde motorsteun en de neerklapbare geleidevlag samenwerken voor ongeëvenaarde stabiliteit en precisie.
Productspecificaties
Schaal1:32
UitgavetypeAnaloog
Compatibiliteit
Compatibele systemenScalextric, Ninco, Carrera Evolution
Kenmerken
MagneetJa
Verstelbare rijhoogte voorasJa
Geveerde motorsteunJa
Neerklapbare geleidevlagJa