Ga naar de hoofdinhoud Ga naar de zoekopdracht Ga naar de hoofdnavigatie
Wereldwijde verzending 1000+ slotcars op voorraad Veilig betalen Levering uit voorraad

Ontdek & hulp

Auto C10 Doos C10 Analoog Nieuw Aangepast: nee

Audi R18 TDI #1 Sebring Test NSR1095

Gecontroleerd voor plaatsing. De foto's tonen het werkelijke artikel dat te koop is.

Normale prijs:

€ 89,95

Uit voorraad
Producthoeveelheid: Voer de gewenste hoeveelheid in of gebruik de knoppen om de hoeveelheid te verhogen of te verlagen.
Productnummer: NSR-00-002
Merk NSR
Schaal1/32
Modelnr.NSR-00-002
SysteemAnaloog
Voorraad Uit voorraad
Baancompatibiliteit Geschikt voor Carrera Evolution, Fleischmann, Ninco, Policar / Slot.it, Scalextric Sport / Classic, SCX.
Verzendindicatie Nederland vanaf EUR 4,95. Definitieve tarieven worden berekend in de checkout.
Uitleg over de staat Auto C10, doos C10. De foto's tonen dit exemplaar.
Stel een vraag Vermeld artikelnummer NSR-00-002 voor een snel antwoord.

Artikelgegevens

Conditie
Auto C10, doos C10. De foto's tonen het aangeboden exemplaar.
Gebruikt
Nieuw, gecontroleerd voor plaatsing.
Digitaal
Analoog
Aangepast
Geen zichtbare prestatie-aanpassingen.
Foto's
De productfoto's tonen het exemplaar dat te koop is.
Audi's dominance at the 24 Hours of Le Mans and its attendant series has been reduced through rules and new competition since its initial foray into diesel power, but it still cuts a dramatic figure in any endurance race it enters, including a surprise win at this year's race after the failure of both Peugeots. The new Audi R18 prototype racer does so even more radically, with the addition of a hardtop enclosure to the cockpit.

Previous Audi prototype racers, from the R8 to the most recent R15 TDI, have been open-cockpit affairs. But Audi is aiming for its tenth 24 Hours of Le Mans victory with a new direction, due in part to a significant reduction in engine displacement mandated for the race in 2011. The more aerodynamic closed-cockpit car will make better use of the 3.7-liter V-6 TDI engine now fitted to the chassis.

Also new to the R18 racer is a six-speed transmission modified for use with the smaller engine. A single-piece carbon fiber monocoque saves weight and improves stiffness, while new all-LED headlights are a first for an Audi race car. In daylight running mode, the headlights project a "1" to intimidate competitors and signify Audi's past victories.

The first track test of the new R18 was completed last month, with Allan McNish at the wheel. Its racing debut will come at the Spa-Francorchamps 6 Hours on May 8, 2011.Step into the thrilling world of endurance racing with the NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test, a masterpiece in 1:32 scale. This slot car captures the essence of high-speed performance with its meticulously crafted design and top-tier engineering. Whether you're racing on a Scalextric, Ninco, or Carrera Evolution track, this car promises an exhilarating experience. The built-in magnet ensures superior grip, while the adjustable front axle ride height allows for personalized tuning to conquer any track. Feel the excitement as the suspension motor pod and drop arm guide flag work together to deliver unmatched stability and precision.

Product Specifications

Scale1:32
Release TypeAnalog




Compatibility

Compatible SystemsScalextric, Ninco, Carrera Evolution




Features

MagnetYes
Adjustable Front Axle Ride HeightYes
Suspension Motor PodYes
Drop Arm Guide FlagYes