Ga naar de hoofdinhoud Ga naar de zoekopdracht Ga naar de hoofdnavigatie
Wereldwijde verzending 1000+ slotcars op voorraad Veilig betalen Levering uit voorraad

Ontdek & hulp

Auto C10 Doos C9 Nieuw Aangepast: nee

Ford Escort MK I RS2000 #30 Rallye Portugal 1977

Gecontroleerd voor plaatsing. De foto's tonen het werkelijke artikel dat te koop is.

Normale prijs:

€ 14,95

Uit voorraad
Producthoeveelheid: Voer de gewenste hoeveelheid in of gebruik de knoppen om de hoeveelheid te verhogen of te verlagen.
Productnummer: SAI-00-010
Merk Saico
Schaal1/32
Modelnr.SAI-00-010
Voorraad Uit voorraad
Baancompatibiliteit Geschikt voor Carrera Evolution, Fleischmann, Ninco, Policar / Slot.it, Scalextric Sport / Classic, SCX.
Verzendindicatie Nederland vanaf EUR 4,95. Definitieve tarieven worden berekend in de checkout.
Uitleg over de staat Auto C10, doos C9. De foto's tonen dit exemplaar.
Stel een vraag Vermeld artikelnummer SAI-00-010 voor een snel antwoord.

Artikelgegevens

Conditie
Auto C10, doos C9. De foto's tonen het aangeboden exemplaar.
Gebruikt
Nieuw, gecontroleerd voor plaatsing.
Aangepast
Geen zichtbare prestatie-aanpassingen.
Bouwjaar auto
1977
Foto's
De productfoto's tonen het exemplaar dat te koop is.

Saico Ford Escort MK I RS2000 #30 Michelin Rallye Portugal 1977The Saico Ford Escort Mk I RS2000 #30 Rallye Portugal 1977 is a detailed scale model at scale 1:32 that mimics an iconic piece of Portuguese rally history. The model represents the car that was driven by the legendary Italian-Portuguese rider Giovanni Salvi and co-driver Pedro de Almeida during the Rally of Portugal in 1977.

Main details of the vehicle & scale model

Drivers: Giovanni Salvi (driver) & Pedro de Almeida (navigator).

Team / Main sponsor: Sponsored by the well-known clothing brand Rica Lewis.

Performance: Salvi managed to achieve the 1st place in Group 1 with this car during the 1977 edition.

Manufacturer model: Saico (produced as cast die-cast model, scale 1:32).

Features model: The car stands out for its distinctive wide wheel arches of the RS2000 Mk I, yellow headlights and authentic periodic sponsor stickers.

About the real car

Although Ford's factory escorts had already switched to the newer Mk II platform (such as the RS1800 from Björn Waldegård) in 1977, the reliable Mk I RS2000 with its 2.0-litre four-cylinder engine remained a very popular and competitive weapon in the hands of private teams and local specialists in the heavier Group 1 and Group 2 classes