Avantslot Audi LMP #7 3e Le Mans 2006
Op voorraad
De Audi LMP #7 van Avant Slot stelt de auto voor die in 2006 als derde eindigde op Le Mans. De zilverkleurige carrosserie draagt markeringen van TDI Power, Shell V-Power Diesel, Bosch en Michelin, geaccentueerd door een gele veiligheidsvin en eindplaten aan de achtervleugel. Deze nieuwe slotcar op schaal 1:32 gebruikt een inline-motoropstelling. Hij wordt geleverd in zijn Avant Slot-displaydoos.
Avantslot Lotus Elise Limited Edition
Op voorraad
Deze zwarte Avant Slot Lotus Elise in gelimiteerde uitvoering heeft een brede carrosserie in GT-stijl, een diepe voorsplitter en een grote achtervleugel. Zilverkleurige vijfspaakswielen steken af tegen de donkere afwerking.In de doos is een genummerd etiket zichtbaar dat begint met LE 007/…. Het model wordt nieuw geleverd in de Avant Slot-displaydoos met transparante voorzijde.
Avantslot Peugeot 908 HDI FAB #7 Total
Op voorraad
De Peugeot 908 HDI FAB #7 van Avant Slot draagt de zwart-zilver-rode Total-livery die op de foto's te zien is. Deze nieuwe slotcar is voorzien van XBox 360- en Dunlop-branding en wordt geleverd in zijn transparante Avant Slot-displaydoos. De lage prototypecarrosserie en opvallende achtervleugel maken dit Le Mans-model direct herkenbaar.
Body Scalextric Porsche 962 #33 Takefuji *USED*
Op voorraad
Een gebruikte carrosserie in goede staat.
Carrera Chevrolet Camaro Road Car Blue white stripes
Op voorraad
The Carrera Evolution Chevrolet Camaro SS396 (1969) with article number 25464 is a classic analog slotcar on a scale of 1:32. This model was originally released by Carrera in 2002 and has now become a beloved and relatively rare collectible among collectors. Key Features: Model & Color: A detailed replica of the 1969 Chevrolet Camaro SS396 in a striking blue paint with white sports stripes (racing stripes) over the hood and rear. Particularity: This specific model features a detachable or openable bonnet, under which a detailed reproduction of the original engine block is visible. System: Analog track system (Carrera Evolution), but can also run on Carrera Exclusiv jobs. The model can be manually converted to the digital Carrera Digital 132 system with a separate decoder chip. Technique: Equipped with an E100/E200 motor and equipped with a strong magnet.
Carrera Evo Aston Martin Vantage GT3 #96 Optimum Motorsport
Op voorraad
De zwart-blauwe Optimum Motorsport-livery met nummer 96 kenmerkt deze nieuwe Carrera Evolution Aston Martin Vantage GT3.De auto vertegenwoordigt de British GT-inschrijving van Bradley Ellis en Oliver Wilkinson en staat in zijn transparante Carrera-displaydoos. Hij heeft een inline E200-motor en werkende voor- en achterlichten.
Carrera Evo Audi A4 #5 Red Bull DTM *USED*
Op voorraad
De blauwe Red Bull DTM-livery siert deze gebruikte Carrera Evolution Audi A4 met nummer 5.Hij heeft slechts enkele paraderonden gereden, vertoont geen zichtbare schade en wordt zonder doos geleverd. Op de foto's zijn de blauwe carrosserie, het zilveren dak en de PlayStation 2-details te zien.
Carrera Evo Audi R8 #23 United Autosports RMLS
Op voorraad
De Carrera Audi R8 #23 United Autosports RMLS is niet zomaar een slotcar; hij biedt een enerverende kennismaking met de wereld van races op hoge snelheid. Met zijn indrukwekkende digitale precisie en zorgvuldige ontwerp brengt dit 1:32-model de spanning van het circuit naar huis. Of u nu pas begint met slotcarracen of al ervaren bent, de omschakelbaarheid van de Audi R8 van Digital 132 naar analoge systemen zorgt dat u op elke gewenste baan kunt rijden. De krachtige E200-G2-motor garandeert soepele en snelle prestaties, terwijl de realistische xenonkoplampen en remlichtfunctie achteraan extra authenticiteit toevoegen. Maak u klaar voor de racesensatie met dit fraai vervaardigde staaltje techniek. Productspecificaties Schaal1:32 UitgavetypeDigital 132 Compatibiliteit Digital 132Ja Analoog omschakelbaarJa Kenmerken MotorE200-G2 Verlichting KoplampenXenon Achter-/remlichtenJa
Carrera Evo Audi R8 Road Car
Op voorraad
Diep metallicblauw en een geel interieur geven deze nieuwe Carrera Evolution Audi R8 straatauto een opvallende uitstraling. Op de foto's staat de lage carrosserie in een transparante Carrera-displaydoos. Dit is niet de R8 LMS GT3 evo II-raceauto die in de oude tekst wordt beschreven.
Carrera Evo Audi R8R #78 ALMS 2000 *USED*
Op voorraad
Deze Carrera Evolution Audi R8R is het open prototype waarmee Audi in 2000 in de American Le Mans Series reed, uitgevoerd in zilver en zwart met startnummer 78 en de namen van F. Biela en E. Pirro naast de cockpit. Het is een gebruikt exemplaar in zeer goede staat, geleverd zonder doos. De auto draagt Shell- en Michelin-logo's en de belettering 'Audi Sport North America', en rijdt op analoge Carrera Evolution-banen.
Carrera Evo Audi R8R #8 Sport Team Joest Le Mans 1999
Op voorraad
De open Audi R8R #8 verschijnt hier in de kleuren van Sport Team Joest tijdens Le Mans 1999. Het nieuwe Carrera Evolution-model draagt een zilver-zwarte livery met Shell-branding die op de foto's zichtbaar is. Het staat in zijn transparante displaydoos, met de Audi-achtervleugel en cockpitdetails in het zicht.
Carrera Evo Bentley Speed #7 Le Mans Test Day 2001
Op voorraad
De donkergroene Bentley EXP Speed 8 #7 vertegenwoordigt de testdag van Le Mans 2001. Deze nieuwe Carrera Evolution-slotcar wordt geleverd in zijn transparante displaydoos, met de Bentley-achtervleugel en racemarkeringen uit die periode in het zicht. Martin Brundle en Stéphane Ortelli horen bij deze inschrijving.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001
Op voorraad
Racenummer 8 onderscheidt deze donkergroene Bentley EXP Speed 8 van de testdag van Le Mans 2001. Het nieuwe Carrera Evolution-model staat in zijn transparante displaydoos, met Bentley-branding over de achtervleugel. Deze inschrijving wordt gekoppeld aan Martin Brundle en Stéphane Ortelli.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001 *USED*
Op voorraad
De Carrera Evolution Bentley Speed 8 met nummer 8 vertegenwoordigt de Le Mans Test Day van 2001. De huidige advertentie omschrijft hem als in redelijke staat en zonder doos, terwijl op de foto's zichtbare gebruikssporen op de donkergroene carrosserie te zien zijn. Martin Brundle en Stéphane Ortelli worden genoemd bij deze gebruikte uitvoering met inlinemotor.
Carrera Evo BMW M4 #23 Exide Batteries 1e DTM 2014
Op voorraad
BMW’s Marco Wittmann recently won the DTM (Deutsche Tourenwagen Masters, or German Touring Car Masters in English) Driver Championship, with BMW also capturing the Team Championship (though unfortunately they were unable to sweep the three titles, with Audi claiming the Manufacturer Championship). This season in the DTM, BMW won 5 races, had 11 podiums, four pole positions, and four fastest laps. Since their DTM comeback in 2012 they have won six of nine titles, 15 of 30 races, and 13 of 30 pole positions. In order to celebrate their success, including the title win, and as a tribute to Wittman, BMW has announced the BMW M4 DTM Champion Edition.Only 23 of the Champion Edition M4s will be built (and unfortunately none of them will be sold here), reflecting Wittman’s car number. The model will be offered exclusively in Alpine White, with a matte-black hood and trunk. The car receives 19 inch light-alloy wheels, a black front splitter, black side skirt blade, carbon front flaps, carbon mirror caps, a rear spoiler, and a carbon diffuser insert from the M Performance Parts range. The car also features an M kidney grill with an orange surround, an M logo behind the front wheel arches, the number 23 on the doors, and the flag along with “WIT” and “DTM Champion 2014” on the rear side windows.On the inside of the M4 the door sill plates display Marco Wittman’s autograph while carbon interior trim strips are also autographed and feature the “DTM Champion 2014” lettering and the car’s serial number. Performance hasn’t been upgraded, with 0-62 miles per hour taking 4.1 seconds, the same as the standard M4.In addition to the honor of having a road-legal version of his DTM race car, BMW Motorsport also extended Marco Wittmann’s contract and provided him with the opportunity to drive a Formula One car, testing for the Scuderia Toro Rosso team.
Carrera Evo BMW Z4 GT3 #5
Op voorraad
New car, no box.
Carrera Evo BMW Z4 GT3 #676
Op voorraad
New car, no box.
Carrera Evo Chevrolet Camaro SS396 Super Stocker 2 Primer Red Limited
Op voorraad
The Carrera Evolution 25788 is a rare 1:32 scale slotcar from the Chevrolet Camaro SS396 Super Stocker 2 in the color 'Primer Red' (brown/matt red). This analog model was released in 2004 as a Limited Edition with a total circulation of only 3,500 copies worldwide. Features Model: Chevrolet Camaro SS396 Super Stocker 2 System: Carrera Evolution (Analogue, but digital to make with a separate decoder) Scale: 1:32 Engine: E200 engine Colour: Primer Red / Brown Edition: 3,500 pieces Because it is a limited edition from 2004, this slotcar can mainly be found on collectors websites and marketplaces such as eBay or specialized slotcar shops. The value varies greatly per state (new in sealed box versus used) and the specific certificate number of the limited edition. The Real Car The 1969 Chevrolet Camaro SS 396 in primer red with a black bonnet is an iconic appearance in American drag racing and street culture. This particular configuration exudes the atmosphere of a classic street machine or gasser straight from the 70's. Here are the main features of this particular machine: The Look: The matte primer-red body combined with a matte black bonnet gives the car an aggressive, unfinished "all business" racer look. Super Stacker / Velocity Stacks: The "Super Stacker 2" refers to the striking, high open chalice (velocity stacks) that protrude directly from the carburetors through or on the hood for maximum air supply. Big Block Power: Under the hood is the legendary 396 cubic inch (6.5 liter) V8 Big Block engine, at the time one of the most powerful options for the SS version.
Carrera Evo Chevrolet Camaro SS396 Super Stocker 2 yellow
Op voorraad
Specifications & Features Model: Chevrolet Camaro SS396 Super Stocker 2 System: Carrera Evolution (Analogue, but digital to make with a separate decoder) Scale: 1:32 Engine: E200 engine The Carrera Evolution Chevrolet Camaro SS 396 SCCA '73 (article number 25712) is a sought-after analog slotcar model on a scale of 1:32. This classic racetrack car was released by Carrera in 2003 and is based on the iconic American muscle car that participated in the SCCA (Sports Car Club of America) races. Key features and specifications: Appearance: Made in a striking yellow-black color scheme with the starting number 64 and various authentic sponsor stickers (decals) on the body. Unique detail: This specific Evolution model features a removable or openable bonnet, under which a detailed replica of the engine is visible. Drive: Equipped with a standard inline Carrera E200 motor and dual neodymium magnets for a sturdy handling on the track. Direction editor: Includes a handy reverse polarity switch (control button) on the bottom of the car to instantly turn the direction of travel on the racetrack. Compatibility: Although it is an analog model, the car can drive at virtually all 1:32 and 1:24 analog orbits (such as Carrera Evolution or Scalextric). In addition, the body is extremely suitable for providing a digital decoder for Carrera Digital 132 afterwards. Because the model has been out of production for a long time, it can mainly be found through collection sites, specialty stores or platforms. The real-life counterpart to this specific slot car is the legendary 1969 Chevrolet Camaro SS 396, modified for SCCA vintage road racing. While the standard factory Camaro SS 396 was primarily a street muscle car and drag-strip favorite, Carrera modeled this slot car after a customized version tailored to the Sports Car Club of America (SCCA) historic racing regulations. Engine & Performance • The "396 Big Block": The factory model featured a 396 cubic-inch (6.5-liter) V8 big-block engine. Depending on the specific buyer's option package (like the L78), it pushed out between 325 and 375 horsepower straight from the dealership. • Road Racing Reality: In actual 1969-era SCCA Trans-Am racing, massive big-block engines like the 396 were legally banned due to displacement limits (caps were set at 305 cu in / 5.0L). Aspiring road-racers had to opt for the nimble Z/28 package with its 302 cu in V8. • The Vintage Loophole: The "SCCA '73" branding on this slot car points to the later A-Sedan or regional SCCA historic classes. By the early 1970s, privateer racers were stripping down heavily optioned street-legal SS 396 muscle cars, adding roll cages, stiffening the suspension, and entering them into local road racing championships. Body Style • The 1969 Silhouette: The car uses the heavily redesigned first-generation 1969 body style. This model year is famous for its flatter, more aggressive grille, deeply inset headlights, and muscular rear quarters. • The Carrera Livery: The stark yellow-and-black paint job, aggressive chin spoiler, deleted standard street bumpers, and bold #64 racing numbers mirror the exact aesthetic of privateer American race cars campaigned across legendary tracks like Watkins Glen or Road America in the 1970s.
Carrera Evo Chevrolet Corvette C7R #3 Mobil 1e IMSA 2017
Op voorraad
The Carrera Evolution Chevrolet Corvette C7. R "No.03" with article number 27469 is an iconic, yellow analog slotcar on a scale of 1:32. The model is based on the well-known American endurance racer who participated in the 24 Hours of Daytona and the 24 Hours of Le Mans.The Real CarThe Chevrolet Corvette C7.R is a grand tourer racing car built by Pratt Miller and Chevrolet for competition in endurance racing between 2014 and 2019. It is a replacement for the Corvette C6.R racing car, using the C7 generation Chevrolet Corvette as a base. The C7 road car was noted to incorporate development from the Corvette C6.R, thus those properties also carry over to the race car. The Corvette Racing C7.R raced in the WeatherTech SportsCar Championship in the GT Le Mans (GTLM) class.The No. 3 Chevrolet Corvette C7.R enjoyed massive success in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship, capturing consecutive back-to-back GTLM Team and Drivers Championships in 2017 and 2018. [1, 2, 3]Driven primarily by Antonio García and Jan Magnussen, the No. 3 car was the benchmark for consistency and elite endurance racing in North America. []Major Endurance Race WinsThe specific chassis constructed for this era secured notable landmark victories, highlighted by a legendary endurance sweep early in its lifecycle: []2015 Rolex 24 At Daytona: Won the GTLM class with García, Magnussen, and Ryan Briscoe.2015 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring: Followed up Daytona immediately with a back-to-back classic endurance win. []Championship Breakdown2014–2016 (Early Speed): Debuted in 2014 with four consecutive sprint race wins. The car finished 3rd in the championship in 2014, laying the groundwork for the program's dominant stretch. [1, 2]2017 (The Clean Sweep): Captured three class victories (including Circuit of the Americas and Virginia International Raceway) to sweep the GTLM Drivers', Teams', and Manufacturers' titles. [1, 2]2018 (The Consistency Masterclass): Defended the championship and won a consecutive title without winning a single race. García and Magnussen secured 8 podium finishes across 11 races, securing the title via ruthless consistency. [1, 2]2019 (Final C7.R Tour): In its final full IMSA season before transitioning to the mid-engine C8.R, the aging No. 3 chassis remained highly competitive, securing multiple podiums to tie for 2nd in the final championship standingsMain SpecificationsScale: 1:32.System: Carrera Evolution (analog), but easy to upgrade digitally with a separate Carrera Digital 132 decoder.Motor: Inline E200 motor for reliable performance.Grip: Equipped with double drag contacts and an adjustable neodymium magnet for tight road holding.Lighting: This specific analog Evolution model does not have built-in LED lighting (unlike the Digital 132 variants) by default.Compatibility: Works directly on all Carrera Evolution tracks and analog circuits of other brands. ]Sets and partsThis model was originally part of popular analog starter sets such as the Carrera Evolution Super Cars and Extreme Power. Because the model is highly sought after by collectors and racers, specific replacement parts (such as the original axle set with article number 89846) can still be found online through specialized slotcar stores.
Carrera Evo Chevrolet Corvette Sting Ray 427 #806 Limited
Op voorraad
De zilveren carrosserie en blauw-gouden Gulf-details onderscheiden deze Chevrolet Corvette Sting Ray #806. Deze nieuwe Carrera Evolution-slotcar komt uit een gelimiteerde oplage van 3.000 exemplaren. Hij wordt geleverd in de transparante Limited Edition-displaydoos die op de foto's te zien is.
Carrera Evo Chevrolet Dekon Monza #24 IMSA 1977
Op voorraad
De hoekige DeKon-carrosserie en wit-groene livery kenmerken deze Chevrolet Monza #24. Het nieuwe Carrera Evolution-model vertegenwoordigt de IMSA-inschrijving van 1977, met Shell- en Goodyear-branding zichtbaar op de foto's. Het wordt geleverd in zijn transparante Carrera-displaydoos, met de grote achtervleugel in het zicht.
Carrera Evo Chevrolet Dekon Monza #24 IMSA 1977 *USED*
Op voorraad
Deze als gebruikt aangeboden Carrera Evolution Chevrolet DeKon Monza draagt de wit-groene IMSA 1977-livery met nummer 24. Hij wordt geleverd in de originele Carrera-displaydoos, maar de rechter buitenspiegel ontbreekt. De huidige tekst omschrijft de auto verder als nieuw of zo goed als nieuw, waardoor de vastgelegde staat gecontroleerd moet worden.
Carrera Evo Disney/Pixar Cars #1 Francesco Bernoulli *USED*
Op voorraad
Francesco Bernoulli #1 brengt het Disney/Pixar Cars-personage naar een Carrera Evolution-slotcar. Dit gebruikte exemplaar verkeert in zeer goede staat en wordt getoond op zijn zwarte sokkel. De rood-wit-groene carrosserie en expressieve ogen maken het filmpersonage direct herkenbaar.