Subcategorieën
SCX Porsche 959 #32 4WD *USED*
Op voorraad
Groene lak, een gele achterspoiler en opvallende BP-logo's kenmerken deze gebruikte SCX Porsche 959 #32. Michelin-, Bosch- en Purolator-opschriften geven de historische racelivery extra detail. Deze analoge 1:32-slotcar met vierwielaandrijving verkeert in redelijke staat. Het model wordt los op een zwarte displayvoet gepresenteerd.
SCX Renault Megane Trophy #21 McGregor Eurocup Mégane Trophy 2009
Op voorraad
Helderblauwe McGregor-graphics domineren deze SCX Renault Mégane Trophy #21 uit de Eurocup Mégane Trophy 2009. De naam Mike Verschuur staat op de auto van Equipe Verschuur.De nieuwe analoge 1:32-slotcar wordt gepresenteerd in zijn transparante SCX-displaydoos. Bribus-, McGregor- en Elf-opschriften, gedetailleerde wielen en werkende verlichting maken de raceklare uitstraling compleet.
SCX Seat Cupra #1 Dommo
Op voorraad
De Seat Cupra GT van SCX lijkt een slotcarmodel voor de Spaanse markt te zijn, geproduceerd op schaal 1:32 en bekend onder referentienummers zoals 61990 en 61840. Hij werd gemaakt voor analoge slotcarsystemen en verwijst naar het Spaanse GT Championship van begin jaren 2000. Een andere uitvoering, referentie 61840, wordt genoemd in de context van het Spaanse GT Championship 2004, met Gines Vivancos / Jordi Gené als coureurs. CODE=BBTCH0825
SCX Seat Cupra #10 Special Edition Nurnberg Toyfair 2005
Op voorraad
Deze SCX Seat Cupra #10 werd uitgebracht voor de Nurnberg Toy Fair van 2005 en is een speciale analoge 1:32-slotcar. De dieprode afwerking wordt gecontrasteerd door witte nummerpanelen en subtiele Seat-details. Het nieuwe model bevindt zich nog in de transparante Tecnitoys-displaydoos. De presentatie-inleg verwijst naar het evenement in Nurnberg in 2005.
SCX Seat Leon Safety Car PACER
Op voorraad
Deze zilveren SCX Seat León Safety Car PACER combineert een zwaailicht op het dak met opvallende safetycarmarkeringen. Een hoge achtervleugel maakt het doelgerichte profiel compleet. Het 1:32-model behoort tot het SCX Digital System en wordt geleverd in zijn speciale presentatiedoos. Met twee racemodi kan het systeem de auto automatisch besturen of de gebruiker de controle geven. Het nieuwe model is een opvallende functionele auto voor een digitale SCX-baan.
SCX SRS Jaguar XJR #4 Castrol TWR *USED*
Op voorraad
Een gebruikte auto met veel kilometers achter de rug, maar hij rijdt nog altijd goed. Zonder doos.
SCX SRS Mercedes Sauber #62 Castrol *USED*
Op voorraad
Een gebruikte auto zonder doos, niet getest.
SCX SRS Nissan #23 Hewlett Packard *USED*
Op voorraad
De lage carrosserie en brede achtervleugel geven deze gebruikte SCX SRS Nissan #23 een doelgericht prototypeachtig silhouet. Blauwe, rode en witte Hewlett Packard-graphics worden aangevuld met Dunlop-opschriften op de achtervleugel. De analoge 1:32-auto wordt los op een zwarte displayvoet gepresenteerd en combineert een gesloten cockpit met een volledig gestroomlijnde achtercarrosserie.
SCX SRS Peugeot 406 #17 Total *USED*
Op voorraad
De rood-gouden carrosserie geeft deze gebruikte SCX SRS Peugeot 406 #17 een levendig toerwagenprofiel. Total- en Michelin-opschriften lopen door in de livery, met Brookes vermeld op de zijruit. Het 1:32-model is gespecificeerd met vierwielaandrijving en werkende voor- en achterlichten. Het wordt los op een zwarte displayvoet gepresenteerd.
SCX SRS Porsche #30 Momo *USED*
Op voorraad
De rode Momo-livery en startnummer 30 kenmerken deze gebruikte SCX SRS Porsche in schaal 1:32. De lage carrosserie, achtervleugel en zilverkleurige wielen geven de auto een doelgerichte historische race-uitstraling. Hij is van beide zijden zonder verpakking gefotografeerd, zodat de gebruikte staat goed te beoordelen is. De Momo-opdrukken zijn langs beide flanken nog duidelijk zichtbaar.
SCX STS Jeep Mercedes 280 GE #2 Marlboro Red 2201
Op voorraad
Deze SCX STS Mercedes 280 GE #2 draagt een rood-witte Marlboro-rallylivery en staat hoog op grove offroadbanden. De vierwielaandrijving en lange, geveerde geleidearm zijn ontworpen voor de hellingen en hindernissen van het Super Track System.Het nieuwe analoge model wordt geleverd in de originele STS 4x4-doos, waarvan de kartonnen buitenkant zichtbare ouderdom en slijtage vertoont. Referentie 2201 markeert hem als een karakteristieke vintage SCX-offroaduitvoering.
SCX STS Jeep Mercedes 280 GE #4 White
Op voorraad
Witte carrosserie, grove banden en Rothmans-strepen kenmerken deze SCX STS Mercedes 280 GE #4. Deze nieuwe analoge off-road-slotcar in schaal 1:32 gebruikt het STS 4x4-formaat. Een bestuurdersfiguur, grote bodemvrijheid en een reservewiel benadrukken de robuuste opzet. De auto zit nog in zijn originele vintage doos. De verpakking vertoont zichtbare kreuken en slijtage.
SCX STS Jeep Nissan Patrol #173 VSD
Op voorraad
De rode SCX STS Nissan Patrol #173 combineert een open cabine met de grote bodemvrijheid van een off-road-4x4. VSD- en Baja Montblanco-opschriften lopen langs de carrosserie van dit analoge 1:32-model. De nieuwe auto zit nog in zijn originele STS-doos. De verpakking vertoont duidelijke ouderdoms- en randslijtage. De beweegbare geleidearm aan de voorzijde en de vierwielaandrijving zijn bedoeld voor oneffen STS-baansegmenten.
SCX STS/TT Buggy 4x4 #138 Storm Rider Red
Op voorraad
Grove offroadbanden en startnummer 138 geven de rode SCX Storm Rider Buggy zijn doelgerichte rallyraiduitstraling. Het vintage analoge 1:32-model gebruikt vierwielaandrijving en een verlengde, geveerde geleider om STS/TT-hellingen en oneffen baanstukken te nemen. Hij wordt gepresenteerd in de originele groene SCX-doos, met Nikon-opdrukken zichtbaar op de carrosserie. De auto staat geregistreerd in mintstaat.
SCX STS/TT Buggy 4x4 #152 Thunder Flash White
Op voorraad
De lange veerweg en grof geprofileerde banden geven de SCX STS/TT Thunder Flash #152 zijn onmiskenbare off-road-uitstraling. De witte analoge 1:32-buggy draagt VSD-, Michelin- en kleurrijke streepopdrukken. Gele dempers en een verlengde geleidearm benadrukken het ontwerp voor obstakelbanen.Het nieuwe model zit nog in zijn originele SCX TT-doos; de verpakking vertoont zichtbare ouderdoms- en hanteringssporen. De 4x4-opzet is ontworpen voor het op obstakels gebaseerde STS-formaat.
SCX Vintage Chevrolet Corvette #27 Dragster Stingray LIMITED
Op voorraad
Een zeer gave vintage Corvette met de originele doos; de auto heeft enkele paraderonden gereden. Helaas is er een klein stukje van de linker wielkast achteraan afgebroken. Afgezien daarvan is de auto zo goed als nieuw.
Slot.It Audi R18 TDI #1 Test Monza May 2011
Op voorraad
Deze Slot.It R18 TDI is gebaseerd op Audi's test in Monza in mei 2011 en draagt nummer 1 in een donkere ontwikkelingslivrei. Rinaldo Capello wordt genoemd als de coureur van de oorspronkelijke auto. De nieuwe 1:32-slotcar reproduceert de vorm van het prototype met gesloten cockpit en de gedetailleerde Audi-graphics. Hij wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking voor beschermde presentatie of gebruik op de baan.
Slot.It Audi R18 TDI #4 e-tron quattro Test Le Mans 2013
Op voorraad
Een donkere testlivrei en nummer 4 onderscheiden deze Slot.It Audi R18 e-tron quattro van de Le Mans-test in 2013. Marco Bonanomi wordt genoemd als de coureur van de oorspronkelijke auto. De nieuwe 1:32-slotcar heeft een anglewinder-motoropstelling en vierwielaandrijving. Hij wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking; de technische graphics op het model zijn duidelijk gereproduceerd.
Slot.It Audi R8C #10 Le Mans 1999 *USED*
Op voorraad
Deze gebruikte Slot.it Audi R8C draagt startnummer 10 in de zilverkleurige Le Mans-livery van 1999. Shell- en Infineon-opdrukken liggen over de lage carrosserie, terwijl de Flat-6 20.5k-motor in anglewinderopstelling is gemonteerd. De 1:32-auto verkeert in redelijke staat en wordt geleverd met een transparante displaydoos, maar zonder buitensleeve. De grote achtervleugel en gesloten cockpit maken het compacte prototypeprofiel compleet.
Slot.It Audi R8C #10 Le Mans 1999 SICA01F *USED*
Op voorraad
Deze gebruikte Slot.It Audi R8C #10 draagt de zilveren Audi Sport UK-livrei van Le Mans 1999. De auto verkeert in zeer goede staat en wordt geleverd met zijn originele displaydoos, maar zonder de buitenhoes. Het 1:32-chassis heeft een anglewinder-motoropstelling. Shell-, Michelin- en Infineon-graphics completeren de doelgerichte uitstraling van de langeafstandsracer.
Slot.It Audi R8C #10 Presentation Le Mans 1999 *USED*
Op voorraad
Een gebruikte auto in goede staat. Met de originele displaydoos en omdoos. Rondom zijn enkele krassen en deuken aanwezig, maar de spoiler en buitenspiegels zijn nog intact. Beleef de spanning van Le Mans 1999 met de Slot.It Audi R8C, een zorgvuldig vervaardigd model op schaal 1:32 dat de essentie van races op hoge snelheid vangt. Deze slotcar heeft een authentiek ontwerp, compleet met gedetailleerde coureursfiguren van J. Weaver, A. Wallace en P. McCarthy. De Audi R8C is nauwkeurig gebouwd en beschikt over een krachtige Flat-6-motor van 20,5k en een anglewinder-motorsteun voor uitstekende prestaties op de baan. Of u nu een ervaren verzamelaar of raceliefhebber bent, dit model biedt een dynamische en meeslepende race-ervaring. Dankzij compatibiliteit met zowel analoge als digitale systemen is hij veelzijdig inzetbaar op uiteenlopende slotcarbanen.
Slot.It Audi R8C Black Snetterton Roll Out 1999 Black
Op voorraad
Slot.It Audi R8C Black Snetterton Roll Out 1999 Black Prachtige auto in matzwart, gebruikt maar in zeer goede staat.
Slot.It Ford GT40 #2 1e Le Mans 1966
Op voorraad
De Ford GT40 is een hoogwaardige raceauto met middenmotor, oorspronkelijk ontworpen en gebouwd voor en door Ford Motor Company om deel te nemen aan Europese langeafstandsraces in de jaren 1960 en het World Sportscar Championship. Het specifieke doel was Scuderia Ferrari te verslaan, dat de prestigieuze 24 Hours of Le Mans zes jaar op rij had gewonnen, van 1960 tot 1965. Omdat de toenmalige regels voorschreven dat GT-auto's in tientallen werden gebouwd en verkocht, zijn in totaal ongeveer 100 auto's gemaakt, voornamelijk Mk I's met een 289 cu in (4,7 L) V8, waarvan er minstens 50 in 1965 werden gebouwd. Dat maakte FIA-homologatie[5] als Group 4-Sportscar mogelijk voor 1966 tot 1971. Hierdoor kreeg de oude MK.I-auto van Gulf-Wyer de kans om in 1968 en 1969 aan Le Mans deel te nemen en te winnen nadat prototypes tot 3 liter waren beperkt. De prestaties van de Ford 7-liter-V8 in de fabrieksprototypes Mk.II uit 1966 en Mk.IV uit 1967 hadden deze reglementswijziging veroorzaakt, die ook de 4-liter V12 Ferrari 330P4 en andere auto's na 1967 uitsloot. De aanduiding Mk.III werd gebruikt voor enkele straatlegale auto's. De Ford GT40 debuteerde in 1964 en verbeteringen in 1965 leidden ertoe dat Ford van 1966 tot 1968 categorieën in het wereldkampioenschap won. De eerste overwinning op Le Mans kwam in 1966, toen drie Mk.II-prototypes met een 427 cu in (7,0 L)-motor samen over de finish kwamen. De tweede volgde in 1967 met dezelfde motor, nu in een heel ander, in de VS gebouwd Mk.IV-prototypechassis dat leek op de "J-car"-testauto. Om de steeds hogere topsnelheden in races te verlagen, beperkte een reglementswijziging vanaf 1968 prototypes tot 3,0-liter Formula 1-motoren. De "maas in de regels" voor sportwagens stelde het private JW "Gulf Oil"-team echter in staat om Le Mans in 1968 en 1969 te winnen met een Mk.I met een 5,0-liter motor. Het GT40-project begon begin jaren 1960 in Groot-Brittannië, toen Ford Advanced Vehicles in Slough de Mk I begon te bouwen op basis van de Britse Lola Mk6. Na teleurstellende raceresultaten verhuisde het technische team in 1964 naar Dearborn, Michigan, VS, om auto's te laten ontwerpen en bouwen door specialist Kar Kraft. Alle chassisuitvoeringen werden aangedreven door een reeks in Amerika gebouwde Ford V8 OHV-motoren die voor races waren aangepast. Tijdens Le Mans 1966 doorbrak de GT40 Mk II de zegereeks van Ferrari en werd Ford de eerste Amerikaanse fabrikant die een belangrijke Europese race won sinds Jimmy Murphy's Duesenberg tijdens de Franse Grand Prix van 1921.[6][7][8] Tijdens Le Mans 1967 werd de GT40 Mk IV de enige auto die volledig in de Verenigde Staten was ontwikkeld en geassembleerd, zowel chassis als motor, en de algehele overwinning op Le Mans behaalde.[9] CODE=BBTCH1125
Slot.It Ford GT40 #24 Alan Mann Racing Goodwood Sebring 1966
Op voorraad
De rode Ford GT40 #24 van Alan Mann Racing verbeeldt de inschrijving voor Sebring 1966. Op de presentatievoet staan G. Hill en J. Stewart als coureurs vermeld, terwijl goudkleurige wielen en witte nummercirkels de historische livery compleet maken. Dit nieuwe analoge 1:32-model van Slot.it wordt geleverd in een transparante displaydoos. De rode Slot.it-sleeve houdt de historische livery tijdens opslag zichtbaar.