Bekijk de winkel per merk. Elk artikel toont foto's van het echte exemplaar en een duidelijke conditiebeoordeling, zodat je precies weet wat je ontvangt.
4Slotters is een onafhankelijke speciaalzaak en is niet verbonden aan of erkend door deze fabrikanten; merknamen zijn eigendom van hun respectieve eigenaren.
Subcategorieën
Slot.It Audi R18 TDI #4 e-tron quattro Test Le Mans 2013
Op voorraad
Een donkere testlivrei en nummer 4 onderscheiden deze Slot.It Audi R18 e-tron quattro van de Le Mans-test in 2013. Marco Bonanomi wordt genoemd als de coureur van de oorspronkelijke auto. De nieuwe 1:32-slotcar heeft een anglewinder-motoropstelling en vierwielaandrijving. Hij wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking; de technische graphics op het model zijn duidelijk gereproduceerd.
Slot.It Audi R8C #10 Le Mans 1999 *USED*
Op voorraad
Deze gebruikte Slot.it Audi R8C draagt startnummer 10 in de zilverkleurige Le Mans-livery van 1999. Shell- en Infineon-opdrukken liggen over de lage carrosserie, terwijl de Flat-6 20.5k-motor in anglewinderopstelling is gemonteerd. De 1:32-auto verkeert in redelijke staat en wordt geleverd met een transparante displaydoos, maar zonder buitensleeve. De grote achtervleugel en gesloten cockpit maken het compacte prototypeprofiel compleet.
Slot.It Audi R8C #10 Le Mans 1999 SICA01F *USED*
Op voorraad
Deze gebruikte Slot.It Audi R8C #10 draagt de zilveren Audi Sport UK-livrei van Le Mans 1999. De auto verkeert in zeer goede staat en wordt geleverd met zijn originele displaydoos, maar zonder de buitenhoes. Het 1:32-chassis heeft een anglewinder-motoropstelling. Shell-, Michelin- en Infineon-graphics completeren de doelgerichte uitstraling van de langeafstandsracer.
Slot.It Audi R8C #10 Presentation Le Mans 1999 *USED*
Op voorraad
Een gebruikte auto in goede staat. Met de originele displaydoos en omdoos. Rondom zijn enkele krassen en deuken aanwezig, maar de spoiler en buitenspiegels zijn nog intact. Beleef de spanning van Le Mans 1999 met de Slot.It Audi R8C, een zorgvuldig vervaardigd model op schaal 1:32 dat de essentie van races op hoge snelheid vangt. Deze slotcar heeft een authentiek ontwerp, compleet met gedetailleerde coureursfiguren van J. Weaver, A. Wallace en P. McCarthy. De Audi R8C is nauwkeurig gebouwd en beschikt over een krachtige Flat-6-motor van 20,5k en een anglewinder-motorsteun voor uitstekende prestaties op de baan. Of u nu een ervaren verzamelaar of raceliefhebber bent, dit model biedt een dynamische en meeslepende race-ervaring. Dankzij compatibiliteit met zowel analoge als digitale systemen is hij veelzijdig inzetbaar op uiteenlopende slotcarbanen.
Slot.It Audi R8C Black Snetterton Roll Out 1999 Black
Op voorraad
Slot.It Audi R8C Black Snetterton Roll Out 1999 Black Prachtige auto in matzwart, gebruikt maar in zeer goede staat.
Slot.It Crown Bz Ins Inline Z27 Proaxle System
Op voorraad
Het Z27-kroonwiel van Slot.it is gemaakt voor een inline ProAxle-opstelling. Het gefotografeerde onderdeel wordt geleverd in het gelabelde Slot.it-zakje. Het compacte formaat maakt dit een praktisch reserveonderdeel voor onderhoud of afstelling van de aandrijving.
Slot.It Ford GT40 #2 1e Le Mans 1966
Op voorraad
De Ford GT40 is een hoogwaardige raceauto met middenmotor, oorspronkelijk ontworpen en gebouwd voor en door Ford Motor Company om deel te nemen aan Europese langeafstandsraces in de jaren 1960 en het World Sportscar Championship. Het specifieke doel was Scuderia Ferrari te verslaan, dat de prestigieuze 24 Hours of Le Mans zes jaar op rij had gewonnen, van 1960 tot 1965. Omdat de toenmalige regels voorschreven dat GT-auto's in tientallen werden gebouwd en verkocht, zijn in totaal ongeveer 100 auto's gemaakt, voornamelijk Mk I's met een 289 cu in (4,7 L) V8, waarvan er minstens 50 in 1965 werden gebouwd. Dat maakte FIA-homologatie[5] als Group 4-Sportscar mogelijk voor 1966 tot 1971. Hierdoor kreeg de oude MK.I-auto van Gulf-Wyer de kans om in 1968 en 1969 aan Le Mans deel te nemen en te winnen nadat prototypes tot 3 liter waren beperkt. De prestaties van de Ford 7-liter-V8 in de fabrieksprototypes Mk.II uit 1966 en Mk.IV uit 1967 hadden deze reglementswijziging veroorzaakt, die ook de 4-liter V12 Ferrari 330P4 en andere auto's na 1967 uitsloot. De aanduiding Mk.III werd gebruikt voor enkele straatlegale auto's. De Ford GT40 debuteerde in 1964 en verbeteringen in 1965 leidden ertoe dat Ford van 1966 tot 1968 categorieën in het wereldkampioenschap won. De eerste overwinning op Le Mans kwam in 1966, toen drie Mk.II-prototypes met een 427 cu in (7,0 L)-motor samen over de finish kwamen. De tweede volgde in 1967 met dezelfde motor, nu in een heel ander, in de VS gebouwd Mk.IV-prototypechassis dat leek op de "J-car"-testauto. Om de steeds hogere topsnelheden in races te verlagen, beperkte een reglementswijziging vanaf 1968 prototypes tot 3,0-liter Formula 1-motoren. De "maas in de regels" voor sportwagens stelde het private JW "Gulf Oil"-team echter in staat om Le Mans in 1968 en 1969 te winnen met een Mk.I met een 5,0-liter motor. Het GT40-project begon begin jaren 1960 in Groot-Brittannië, toen Ford Advanced Vehicles in Slough de Mk I begon te bouwen op basis van de Britse Lola Mk6. Na teleurstellende raceresultaten verhuisde het technische team in 1964 naar Dearborn, Michigan, VS, om auto's te laten ontwerpen en bouwen door specialist Kar Kraft. Alle chassisuitvoeringen werden aangedreven door een reeks in Amerika gebouwde Ford V8 OHV-motoren die voor races waren aangepast. Tijdens Le Mans 1966 doorbrak de GT40 Mk II de zegereeks van Ferrari en werd Ford de eerste Amerikaanse fabrikant die een belangrijke Europese race won sinds Jimmy Murphy's Duesenberg tijdens de Franse Grand Prix van 1921.[6][7][8] Tijdens Le Mans 1967 werd de GT40 Mk IV de enige auto die volledig in de Verenigde Staten was ontwikkeld en geassembleerd, zowel chassis als motor, en de algehele overwinning op Le Mans behaalde.[9] CODE=BBTCH1125
Slot.It Ford GT40 #24 Alan Mann Racing Goodwood Sebring 1966
Op voorraad
De rode Ford GT40 #24 van Alan Mann Racing verbeeldt de inschrijving voor Sebring 1966. Op de presentatievoet staan G. Hill en J. Stewart als coureurs vermeld, terwijl goudkleurige wielen en witte nummercirkels de historische livery compleet maken. Dit nieuwe analoge 1:32-model van Slot.it wordt geleverd in een transparante displaydoos. De rode Slot.it-sleeve houdt de historische livery tijdens opslag zichtbaar.
Slot.It Ford GT40 #6 Gulf 1e 24h Le Mans 1969
Op voorraad
Gulf-blauw en oranje sieren deze Slot.it Ford GT40 #6, winnaar van de 24 Uur van Le Mans in 1969. Het analoge 1:32-model combineert de vertrouwde racekleuren met oranje wielen en een compacte endurancecarrosserie. Dit nieuwe exemplaar wordt gepresenteerd in een oranje verzameldoos in boekvorm met transparante beschermkap. Een kaart in de verpakking vertelt naast het model de racegeschiedenis.
Slot.It Hexagonal Wrench M2-095mm
Op voorraad
SIPA06- Pro Axle System
Slot.It Jaguar XJR #34 Silk Cut 3e Le Mans 1991
Op voorraad
De kastanjebruine Slot.It Jaguar XJR12 #34 is een uitvoering van de Silk Cut-auto die in 1991 als derde eindigde op Le Mans. Teo Fabi, Bob Wollek en Kenny Acheson deelden de oorspronkelijke auto, die hier op schaal 1:32 is weergegeven. Het model draagt zijn kenmerkende racelivrei en wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking. Deze nieuwe analoge slotcar combineert een memorabel onderwerp uit de langeafstandsracerij met een inline motoropstelling.
Slot.It Jaguar XJR #51 1e Silverstone 1986
Op voorraad
De witte en paarse carrosserie onderscheidt deze Slot.It Jaguar XJR6 #51, de winnende auto van Silverstone in 1986. Derek Warwick en Eddie Cheever worden genoemd als de coureurs van de oorspronkelijke inschrijving. De nieuwe 1:32-slotcar heeft een inline motoropstelling en is geschikt voor analoog gebruik. Een Slot.It-presentatieverpakking maakt dit verzorgde racemodel compleet.
Slot.It Jaguar XJR #6 Wear4Workers Purple Customised *USED*
Op voorraad
Deze auto is snel en voorbereid voor clubraces, waardoor enkele aanpassingen zijn gedaan en de magneten zijn verwijderd. Hij heeft al enkele ronden gereden, maar verkeert nog in redelijk goede staat. Waarschijnlijk zijn er wat krassen en schaafplekken; mogelijk zijn er zelfs onderdelen gebroken of defect. Zonder doos.
Slot.It Jaguar XJR #66 Castrol 3e Daytona 1988
Op voorraad
Slot.It Jaguar XJR #66 Castrol 3e Daytona 1988 Cheever&Dumfries&Watson
Slot.It Jaguar XJR Slot Car Festival Slot.It Challenge 2009
Op voorraad
Slot.It Jaguar XJR Slot Car FestivalVier het iconische UK Slot Car Festival met de limited edition Slot.It Jaguar XJR slotcar. Dit met precisie vervaardigde verzamelobject is een eerbetoon aan het festival van 2015 en een must-have voor liefhebbers wereldwijd. Met slechts 500 exemplaren wereldwijd beschikt deze slotcar over een krachtige S-can motor die 21.500 tpm haalt en zorgt voor spannende snelheid en controle. Het strakke ontwerp en de aandacht voor detail maken hem een blikvanger op elke baan, en dankzij de compatibiliteit met populaire 1/32-baansystemen past hij naadloos in je verzameling. Mis je kans niet om dit exclusieve stukje slotcargeschiedenis te bezitten. Specificaties Schaal 1/32 Afmetingen 158mm, 65mm, 31.5mm, 83mm, 64mm, 64mm Gewicht 73,5g Thema UK Slot Car Festival 2015 Uitvoering Limited edition van 500 wereldwijd Compatibiliteit Compatibel met Scalextric en andere 1/32-baansystemen Ja Kenmerken S-can motor 21.500 tpm Inline motorhouder Ja 28t tandwiel Ja 9t pinion Ja 16,5x8 aluminium achterwielen Ja 15x8 kunststof voorwielen Ja Stalen pro-as Ja Magneet Ja
Slot.It Lancia LC2 #2 Wear4Workers Purple Customised *USED*
Op voorraad
Deze auto is snel en voorbereid voor clubraces, waardoor enkele aanpassingen zijn gedaan en de magneten zijn verwijderd. Hij heeft al enkele ronden gereden, maar verkeert nog in redelijk goede staat. Waarschijnlijk zijn er wat krassen en schaafplekken; mogelijk zijn er zelfs onderdelen gebroken of defect. Zonder doos.
Slot.It Lancia LC2 #4 Martini Le Mans 1984
Op voorraad
Martini-strepen lopen over deze Slot.It Lancia LC2 #4 van Le Mans 1984. De nieuwe analoge 1:32-slotcar vangt de lage Group C-carrosserie en prominente achtervleugel van de oorspronkelijke raceauto. De witte livrei is afgewerkt met nummer 4 en passende sponsorlogo's uit die periode. Het model wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking voor gebruik op de baan of als vitrinemodel.
Slot.It Lancia LC2 #5 Martini *USED*
Op voorraad
Een gebruikte auto die goed werkt. Afgesteld voor races, zonder magneten.
Slot.It Lancia LC2 #5 Martini Le Mans 1984
Op voorraad
Nummer 5 geeft deze Slot.It Lancia LC2 zijn identiteit van Le Mans 1984. Mauro Baldi, Paolo Barilla en Hans Heyer deelden de oorspronkelijke auto in Martini-livrei. Het nieuwe analoge 1:32-model heeft een inline motoropstelling en reproduceert de vloeiende carrosserie van de langeafstandsracer. Hij wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking, klaar voor een Group C-collectie of het circuit.
Slot.It Lancia LC2 #6 Le Mans 1984 Malardeau
Op voorraad
Slot.It Lancia LC2 #6 Le Mans 1984 Malardeau Nieuw in originele doos.
Slot.It Lola Aston Martin B09/60 #8 NSCC LIMITED 1e Road America 2010
Op voorraad
Gelimiteerde uitgave van 312 exemplaren, NSCC? De auto moet worden gecontroleerd.
Slot.It McLaren F1 #16 UK Slot Car Festival 2013
Op voorraad
Slot.It McLaren F1 #16 UK Slot Car Festival 2013 De Slot.It McLaren F1 #16 UK Slot Car Festival is een must-have voor iedere slotcarliefhebber. Dit model in gelimiteerde uitgave vangt de essentie van de iconische McLaren F1 GTR met indrukwekkende details en prestatiegerichte eigenschappen. Deze auto is uitgevoerd op schaal 1:32 en ideaal voor wie nauwkeurige techniek en klassieke racethema's waardeert. De krachtige Flat-6-motor en anglewinder-motorsteun beloven enerverende snelheid en soepel rijgedrag op de baan. Of u nu analoog racet of de auto voor digitaal gebruik hebt omgebouwd, deze slotcar biedt uitzonderlijke veelzijdigheid en spanning. Specificaties Schaal1:32 Lengte149 mm Hoogte30 mm Wielbasis83 mm Spoorbreedte63 mm Gewicht83 g ThemaMcLaren F1 GTR UitgavetypeGelimiteerde uitgave Compatibiliteit AnaloogJa Ombouw voor Scalextric DigitalSlot.it SP15c Ombouw voor Carrera DigitalSlot.it SP43 Kenmerken MotorsteunAnglewinder MotorFlat-6 20.500 rpm Overbrengingsverhouding11/28 MagneetJa
Slot.It McLaren F1 GTR #41 Gulf 2e Le Mans 1997
Op voorraad
Slot.It McLaren F1 GTR #41 Gulf 2e Le Mans 1997 Raphanel & Gounon & OlofsssonConditie: nieuw in originele doos, gesealdDeze auto werd bestuurd door P.H. Raphanel, J.M. Gounon en A. Olofsson.De auto is blauw, oranje, zwart en rood en draagt Gulf en Michelin als racesponsors, #41. Deze auto heeft de nieuwe drop pod met een speciaal hypoïde offset-tandwiel en de nieuwe motor met een hoog koppel van 170 g/cm en 21.500 rpm, die werd ontwikkeld om rechtstreeks te concurreren met de NSR Shark-motor. Slot.it voorzag deze auto van wielen met grote naven in plaats van de kleine naven die op de meeste Group 5-auto's te vinden zijn, om de acceleratie en topsnelheid te verhogen, en van de nieuwe zilverkleurige vertinde sleepcontacten.De auto wordt door Slot.it geleverd met de uitgebalanceerde krachtige V12/3-motor, geharde achteras, krachtig offset-schroefkroonwiel met een messing pignon op de motoras, grote aluminium achterwielen met stelschroeven, 1 neodymiummagneet, messing aslagers voor de achteras en wedstrijdsleepcontacten.
Slot.It McLaren F1 GTR #41 Loctite Le Mans 1998
Op voorraad
Een zwarte Loctite-livrei geeft de Slot.It McLaren F1 GTR #41 zijn kenmerkende uitstraling van Le Mans 1998. Thomas Bscher, Rinaldo Capello en Emanuele Pirro worden genoemd als de coureurs.Deze nieuwe analoge 1:32-slotcar heeft een anglewinder-motoropstelling en wordt geleverd in een Slot.It-presentatieverpakking. De ingetogen afwerking en gedetailleerde GT-carrosserie maken hem even aantrekkelijk als raceauto en als vitrinemodel.